Экскурсия «Замок Эгесков – скрытая жемчужина Дании»

Замок Эгесков расположен на третьем по величине острове Дании – Фюне. Он является наиболее хорошо сохранившимся замком эпохи Возрождения во всей Европе. Нынешнее здание датируется 1544 годом, и было построено по заказу Франса Брокенгууса. В 1784 году замок был продан Хенрику Билле, семье которого он принадлежит и сегодня. Парк замка был спроектирован Нильсом Крагом Младшим в период с 1722 по 1740.  Архитектор черпал вдохновение  в садах замка Фредериксборг и Версальского дворца. Различные участки сада разделены водоемами и живыми изгородями, которые достигают высоты 8 метров.

На первом этаже замка есть два помещения, открытые для посетителей. На стенах Охотничьего зала размещена коллекция трофеев, а также шкуры животных и оружие. Желтая комната, оформлена в стиле позднего барокко и датируется первой половиной XVIII века, о чем свидетельствует винтажная мебель в стиле Людовика XVI.

Дворец Титании – это огромный кукольный домик, строительство которого было завершено в 1922 году. Английский художник Невилл Уилкинсон который заказал для своей дочери Гвендолен, просившей построить дом для маленьких эльфов, которые жили в ее саду.

Заключительная часть посещения замка Эгесков – чердак, где представлена коллекция исторических игрушек XIX века, а также выставка домашней утвари, охватывающей несколько поколений.

Однако самым важным предметом, хранящимся на чердаке Эгесковского замка, является деревянная статуэтка человека, связанная со страшной легендой.  Если статуэтку взять с подушки – это приведет к обрушению замка в рождественскую ночь.  Напуганные этим пророчеством, семьи, жившие в замке, отказались праздновать здесь Рождество. Нынешний владелец, однако, отмечает праздник в доме, но готовит миску рисового пудинга для деревянного человека.

На территории замка также можно увидеть несколько тематических выставок. Например, исключительную историческую выставку автомобилей и самолетов.  Она была основана в 1967 году.

Вас ждут восемь самолетов, один вертолет  и пятьдесят классических автомобилей были.  Самый старый экземпляр – паровой автомобиль 1899 года, находящийся все еще в рабочем состоянии.